Những mẫu xe được ưa chuộng nhất thị trường Việt Nam năm 2019, tính theo từng phân khúc


Điểm qua những mẫu xe có doanh số cao nhất theo từng phân khúc tại Việt Nam năm 2019, hầu hết vẫn là những cái tên quen thuộc và một vài cuộc đổi ngôi bất ngờ.

Phân khúc xe hạng A: Hyundai Grand i10 (16.126 xe)

thị trường Việt Nam

Với mức giá hấp dẫn, chi phí sử dụng tiết kiệm, có tùy chọn hatchback và sedan đi cùng nhiều cấu hình động cơ – hộp số, Hyundai i10 bán tốt gần gấp đôi so với đồng hương Kia Morning và chiếm đến 46% thị phần. Tuy nhiên, xu hướng chuyển từ mua xe hạng A sang xe hạng B đang khiến doanh số của i10 suy giảm. i10 đã giảm đến 4.506 xe so với cùng kỳ 11/2018 và đã đánh mất vị trí sản phẩm bán chạy nhất của TC Motor vào tay Hyundai Accent.

Phân khúc sedan hạng B: Toyota Vios (23.998 xe)

thị trường Việt Nam

Dù có giá cao nhất phân khúc (490-570 triệu đồng) nhưng Vios vẫn bán tốt nhờ thương hiệu phổ biến, bền bỉ, tiết kiệm và tính thanh khoản cao.

Tính đến hết 11/2019, Toyota Vios vượt qua mốc doanh số 23.531 xe cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên vẫn khó có thể tái lập kỷ lục hơn 3.600 xe như tháng 12/2018 và vượt mốc 27.188 xe bán ra trong năm 2018 do các mẫu xe Hàn Quốc đang có sự vươn lên mạnh mẽ. 

Trong đó Hyundai Accent sau 11 tháng đã bán được 17.551 xe, vượt doanh số 12.537 của cả năm 2018. Kia Soluto mới ra mắt được 3 tháng đã lọt vào top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam với 1.016 xe trong tháng 11/2019.

Phân khúc hatchback hạng B: Toyota Yaris (2.745 xe)

thị trường Việt Nam

Toyota Yaris được nhập khẩu từ Thái Lan và có giá bán cao nhất trong các mẫu hatchback Nhật Bản – 650 triệu đồng. Bù lại, không gian rộng rãi và yếu tố thương hiệu là 2 lợi thế quan trọng để Yaris bán tốt hơn đối thủ.

Bên cạnh vị trí dẫn đầu quen thuộc của Toyota Yaris thì sự vươn lên của Suzuki Swift cũng rất đáng chú ý. Ra mắt từ cuối 2018, đến này Swift đã vượt qua Honda Jazz với doanh số trung bình hơn 130 xe/tháng. 

Phân khúc xe hạng C: Mazda3 (12.453 xe)

thị trường Việt Nam

Phân khúc C từ lâu đã thuộc về Thaco với 2 vị trí dẫn đầu được nắm giữ bởi Mazda3 (chiếm 33,76%) và Kia Cerato (27,83%) sau 11 tháng. Mazda3 hấp dẫn người dùng với thiết kế đẹp, nhiều công nghệ trong khi Cerato bán chạy nhờ giá “mềm”.

Đầu tháng 11/2019, Mazda giới thiệu thế hệ Mazda3 mới với kiểu dáng sang trọng hơn, nâng cấp công nghệ nhưng giá bán cũng tăng vọt lên đến 719-939 triệu. Mazda3 2020 có thể sẽ phải điều chỉnh giá bán hoặc đưa ra các ưu đãi để không đánh mất khách hàng vào tay Kia Cerato và Hyundai Elantra.

Phân khúc xe hạng D: Toyota Camry (2.967 xe)

thị trường Việt Nam

Thế hệ Camry 2019 được ra mắt từ đầu năm và giúp Toyota duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc sedan hạng D trước Mazda6 với lợi thế về mặt thương hiệu, yếu tố xe nhập khẩu, ngoại hình mới bắt mắt và nhiều tính năng trang bị mới.

Tuy bán tốt hơn các đối thủ và chiếm hơn một nửa thị phần của phân khúc D nhưng Toyota Camry mới có bước giảm mạnh về mặt doanh số. So với thời điểm tháng 11/2018, Camry bán ít hơn khoảng 1.300 xe (19,9%).

Sự sụt giảm chung của Toyota Camry, Mazda6, Kia Optima và Honda Accord đến từ xu hướng chuyển từ sedan sang xe gầm cao của người Việt Nam. Các mẫu xe hạng D sẽ khó lấy lại hào quang khi xe SUV và CUV tầm 1 tỷ đồng áp đảo về sự đa dạng mẫu mã lẫn tính đa dụng.

Phân khúc CUV cỡ nhỏ: Hyundai Kona (6.147 xe)

thị trường Việt Nam

Mẫu xe đến từ thương hiệu Hàn Quốc – Hyundai Kona đã vươn lên dẫn đầu nhóm CUV cỡ nhỏ bằng kết quả 6.147 xe cùng 50,3% thị phần sau 11 tháng của năm 2019. Trung bình Kona bán khoảng 560 xe/tháng, cao hơn EcoSport với 330 xe/tháng.

Với giá bán 615-725 triệu đồng, nằm giữa Ford EcoSport và Honda HR-V đi cùng thiết kế năng động, nhiều trang bị tiện nghi an toàn là các nguyên nhân giúp Hyundai Kona được lòng nhóm khách hàng trẻ.

Phân khúc CUV cỡ trung: Honda CR-V (12.263 xe)

thị trường Việt Nam

Honda CR-V vẫn bán tốt và đạt kỷ lục doanh số hơn 12.000 xe khi kết sổ tháng 11/2019 dù gặp một vài vấn đề xoay quanh lỗi phanh, vượt mốc 8.819 xe của năm 2018. 

Nguồn cung xe nhập khẩu ổn định, nhiều chương trình ưu đãi rải rác; đặc biệt, nhờ tận dụng việc Mazda CX-5 phải chia sẻ một lượng khách hàng với CX-8 nên Honda CR-V đã dễ dàng chiếm lấy ngôi đầu bảng của phân khúc CUV cỡ trung với 27,27% thị phần, nhỉnh hơn tỷ trọng 20,39% của CX-5.

Đối thủ cạnh tranh với CX-5 và CX-8 của Mazda là cặp đôi Hyundai Tucson và SantaFe. Phiên bản nâng cấp của 2 mẫu xe Hàn Quốc góp phần hâm nóng trở lại phân khúc bấy lâu nay là sân chơi riêng của Mazda và Honda. 

Phân khúc SUV 7 chỗ: Toyota Fortuner (11.045 xe)

thị trường Việt Nam

Với doanh số đều đặn 1.000 chiếc mỗi tháng, Toyota Fortuner đang nắm giữ 54,16% thị phần và đã bán được nhiều hơn năm 2018 đến 5.010 xe.

Fortuner từ lâu đã là cái tên được cân nhắc đầu tiên khi chọn mua xe SUV tại Việt Nam bởi tính kinh tế trong sử dụng.

Ford Everest cũng có sự tăng trưởng vượt bậc so với cùng kỳ, doanh số của 11 tháng 2019 nay đã gấp 3,5 lần. Trong khi đó, Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Sport cùng Isuzu mu-X không có nhiều sự biến chuyển.

Phân khúc xe bán tải: Ford Ranger (11.783 xe)

thị trường Việt Nam

Có thể gọi Ford Ranger là trùm của phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Các phiên bản Ranger nâng cấp 2019 cán mốc 11.783 xe và chiếm 57,53% thị phần. 

Tạo nên thành công của Ford Ranger có thể kể đến yếu tố thương hiệu, thiết kế hầm hố, có nhiều phiên bản tùy chọn cùng giá bán hợp lý.

Phân khúc xe MPV đa dụng: Mitsubishi Xpander (17.306 xe)

thị trường Việt Nam

Màn tăng tốc ấn tượng nhất năm 2019 xứng đáng thuộc về Mitsubishi Xpander. Không chỉ lật đổ ông hoàng Toyota Innova, Xpander còn nhiều lần vượt mặt Vios để trở thành xe bán chạy nhất tháng. Tính đến tháng 11/2019, Mitsubishi đã tiêu thụ được hơn 17.000 chiếc Xpander và chiếm hơn một nửa thị phần.

Mitsubishi Xpander mang thiết kế bắt mắt, nội thất thực dụng, giá bán cạnh tranh và tính kinh tế khi sử dụng. Trong khi đó, Innova với giá bán cao đã không thể duy trì được sức hút của mình trước đối thủ đồng hương.



Nguồn TechZ

Chúng tôi rất vui khi biết đánh giá của bạn

Leave a reply

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Gia Tot
Logo
Enable registration in settings - general